Paniek om niks: Flitsmeister stopt niet, maar dit is er wel nieuw
Vanmorgen vroeg gingen de headlines al rond: “Flitsmeister stopt per direct”, “Einde van Flitsmeister nabij”. De aanleiding: een post op social media van Flitsmeister met daarin de tekst “Flitsmeister zet er een punt achter”. Voor wie iets verder kijkt en wat langer nadenkt, is het overduidelijk. Er komt iets nieuws, maar er is absoluut geen sprake van dat de populaire flitsapp stopt. Negeer de clickbait, want dit is er echt aan de hand.
Flitsmeister stopt niet
Er wordt wel eens gezegd dat slechte publiciteit niet bestaat, maar of ze daar bij Flitsmeister nu ook nog zo over denken is nog maar de vraag. De post “Flitsmeister zet er een punt achter” zorgde voor zoveel onrust (mensen beweerden online dat ze de app gingen verwijderen en abonnementen gingen opzeggen), dat het bedrijf al snel met een statement kwam. De boodschap werd verkeerd geïnterpreteerd, zo was de reactie. Wie ook goed kijkt naar de social media posts, ziet dat de punt achter de zinnen geen gewone punt is. Het was al een hint naar wat er zou komen gaan.
Nu heeft Flitsmeister aan iCulture laten weten wat er echt speelt. Flitsmeister heeft een opvolger van de Flitsmeister ONE. Dit kastje werd in 2019 uitgebracht, maar krijgt nu een vervanger. De Flitsmeister DOT is een nieuw apparaatje dat automatisch meldingen kan versturen van ongevallen, files en flitsers. De DOT heeft geen display, waarmee Flitsmeister een einde wil maken aan afleiding in de auto. Vandaar dat Flitsmeister zegt “dat ze er een punt achter zetten”.
Flitsmeister DOT: apparaatje zet punt achter afleiding
In het persbericht laat Flitsmeister weten dat veiligheid in het verkeer steeds meer draait om zo min mogelijk afleiding. Met de DOT hoef je de Flitsmeister-app niet meer te gebruiken, want het kleine ronde kastje geeft met geluidjes en lampjes gevaar op de weg aan. De DOT start automatisch zodra je gaat rijden en is op je dashboard te bevestigen. Hij staat in verbinding met de app op je telefoon, maar die kun je dus gewoon in je zak houden.
Het is dus niets meer dan een directe opvolger voor de ONE uit 2019. Tegelijkertijd is het een directe reactie op de Tom van TomTom, een soortgelijk kastje dat ook moest zorgen voor minder afleiding, maar meer verkeersinformatie.
De Flitsmeister DOT is vanaf nu te bestellen via Flitsmeister zelf en kost €49,99. Er zit een oplaadbare batterij in die tot 1000 kilometer rijden mee gaat. Opladen doe je via de meegeleverde usb-c-kabel. Er is voor de DOT geen abonnement vereist.
Wil je op de hoogte blijven van alles rondom Flitsmeister of je andere favoriete apps? Abonneer je dan op de iCulture-nieuwsbrief, waarin we het belangrijkste nieuws voor Apple-gebruikers en de beste tips voor je op een rij zetten.
Meld je aan voor de iCulture-nieuwsbrief!
Wil je dagelijks het laatste Apple-nieuws, de beste tips voor je iPhone en de nieuwste reviews direct in je mailbox? Meld je dan hieronder aan voor de iCulture-nieuwsbrief!
15 reacties
Vincent
Wel een leuk idee, maar je hebt dan ook geen navigatie meer.
Wordt er via de dot ook aangegeven als er een wegafsluiting is, of alleen gevaren flitsers meldingen etc?
M
Slimme actie…NOT.
Maar natuurlijk ligt het aan de ontvanger, die het verkeerd interpreteert maar niet aan de marketing van het bedrijf en/of het management en directie.
Omdat ik niet op dit soort domme acties en ontrust zit te wachten heb ik mijn Flitsmeister PRO abonnement opgezegd en ben overgestapt.
Ro
Waarop overgestapt?
Bart
Zo verdomde jammer. Innovatie: top!
Maar er waren twee producten die goed werkte naar mijn mening: de FM One en Two.
Beide bloede dood en een absurd dure Dash kwam er voor terug.
Wat doet de ‘DOT’ meer dan de One? Waarom geen updates meer voor de Two?
Consumptiemaatschappij. Weer een apparaat naast een bestaand apparaat.
Richard
Exact dit! Waarschijnlijk is het Flitsmeister alleen maar om de centen te doen aangezien ze hun klanten gewoon laten stikken.
Pascal
Persoonlijk heb ik nooit de toegevoegde waarde gezien van welk additioneel apparaatje van FM dan ook. Ook bij de nieuwe Dot zie ik ‘t niet.
Ik heb Apple Carplay in mijn auto. Als ik in de auto stap en mijn iPhone verbinding maakt met Apple Carplay heb ik alles wat ik nodig heb.
PP
Aha, dus eigenlijk hetzelfde als ooono in Duitsland.
Rene
Werkt de ONE nou nog wél of niet, dat is mij nog niet duidelijk !
Dat hij na verloop van tijd niet meer werkt zou kunnen, dmv geen updates meer..
Blijft de app nog wel via IOS te gebruiken ?
Chris
Ja, ik zie in de app bij sommige instellingen dat die gelden voor One, Dash en Dot (zoals het opstarten van Focus Mode)
Chris
Het lijkt me een prima idee als apps als deze illegaal worden verklaard via een wet. De essentie van auto rijden is dat je zelf op een veilige en correcte manier van A naar B gaat. Apps als deze zorgen ervoor dat mensen harder gaan rijden op plekken waar waarschijnlijk niet geflitst wordt. Dit verhoogt de kans op incidenten of ongevallen. Houd je gewoon aan de snelheid en aan de verkeersregels dan krijg je ook geen boete. En die paar minuten dat je eerder aan zou kunnen komen is verwaarloosbaar.
Erik-jan
Je reactie is niet onderbouwd en vooral vanuit onderbuikgevoel, niet vanuit feiten. Je stelt dat apps als Flitsmeister onveilig zouden zijn, maar levert daar geen enkel bewijs voor. Dat mensen “harder gaan rijden waar niet geflitst wordt” is een aanname, geen argument.
Flitspalen zouden ervoor moeten zorgen dat mensen zich aan de snelheid houden. In de praktijk worden ze echter vaak verdekt opgesteld en bewust op strategische plekken geplaatst. Bijvoorbeeld net na een afrit van de snelweg, zoals bij Hilversum, waar bestuurders net van de snelweg komen en daardoor een hogere snelheid gewend zijn. Uit onderzoek van Pointer blijkt dat juist die flitspaal het meeste geld opleverde. Dat heeft weinig met verkeersveiligheid te maken en alles met inkomsten.
Daar komt bij dat de overheid verkeersboetes recent heeft verhoogd en zelf heeft aangegeven dat dit nodig is omdat het meer moet opleveren. Dat ondergraaft het beeld dat flitsen primair om veiligheid draait. Als het echt alleen om veiligheid ging, zou zichtbaarheid voorop staan en niet maximale opbrengst. Op provinciale wegen waar je tijdelijk een paar honderd meter 50 mag in plaats van 80 staan de flitspalen ook klaar om je te flitsen.
Apps als Flitsmeister maken dit systeem transparanter. Ze waarschuwen, zorgen dat mensen hun snelheid aanpassen en dragen daarmee juist bij aan rustiger rijgedrag. “Houd je gewoon aan de regels” klinkt leuk, maar negeert hoe het systeem in werkelijkheid wordt ingezet.
Een tegen voorbeeld zijn trajectcontroles. Deze zijn super duidelijk aangegeven en je ziet ook dat iedereen zich netjes aan de snelheid houdt.
In Duitsland zijn er ook systemen die “flitsen” op bumperkleven en de Nederlande overheid wil camera’s inzetten voor telefoon gebruik achter het stuur. Ben ik helemaal voor.
JustOleg
Zou ook eens aandacht besteden aan Blitzer DE als ik jullie was.
De Pro App versie kost eenmalig €0.49 enmet een eenmalige IAP van €9.99 heb je lifetime veel extras. En…. Carplay ondersteuning zonder extra abonnementen.
Linkje: https://www.blitzer.de/en/
Erik
Werkt dat ook goed in Nederland qua meldingen?
Freakie
Wil eigenlijk hetzelfde weten. Is dit wat meldingen betreft volledig vergelijkbaar met Flitsmeister? Of lopen ze bijvoorbeeld bij mobiele controles achter met informatie.
JustOleg
Heb een tijd Flitsmeister en Blitzer naast elkaar draaien .
Meldingen komen vaak overeen, Blitzer ook al wel eens een melding van gehad terwijl Flitsmeister geen melding gaf terwijl er toch echt een camera in de berm stond.
Beiden zijn nooit 100% maar het is ook geen vrijbrief tot scheuren zo’n app 😉