Reacties voor: Nederlandse Luchtmacht en KLM gebruiken iPad al in vliegtuigen

De Nederlandse KLM en de Luchtmacht zijn ook bezig om de iPad in de cockpit van een vliegtuig te gebruiken. Bij de KLM is nog sprake van een test, de Luchtmacht gebruikt de iPads al.
Lees het complete artikel → Nederlandse Luchtmacht en KLM gebruiken iPad al in vliegtuigen
Gonny van der Zwaag | iCulture.nl -

Taalfout gezien of andere suggestie hoe we dit artikel kunnen verbeteren? Laat het ons weten!

Reacties: 9 reacties

  1. Zolang een piloot van mijn vlucht niet gaat Angry Birdsen vind ik het prima hoor… 🙂

  2. Ik denk altijd wat als de Ipad crasht….hebben ze dan nog een hardcopy aan boord? #hopelijkwel

  3. Die f16 zit vol met computers die als ze crashen ook meteen het vliegtuig laten crashen. Een gecrashte landkaart lijkt me in verhouding niet meer dan een ‘mild annoyance’. Zoals je trouwens kan lezen kwam het met papieren kaarten ook voor dat ze de goede kaart niet bij zich hadden.

  4. Leuke naam heeft ie op z’n helm staan…

  5. Ben zeer benieuwd of na ingebruikname bij de KLM we als passagiers nog steeds de boel in flightmode moeten zetten….

  6. Oke, ik vlieg niet meer met KLM. Zo goed is de GPS van de iPad ook weer niet…

  7. Ok, voordat iedereen te hard van stapel loopt,
    dit is geen initiatief van KLM, maar van een piloot van KLM. Alle handboeken en mauals zijn al in pdf formaat beschikbaar, deze piloot heeft er een erg handige layout van gemaakt zodat deze manuals snel toegangkelijk zijn. KLM staat hier vooralsnog buiten, misschien dat ze het oppakken in de toekomst….

    @bram, van de gps wordt geen gebruik gemaakt in deze layout, daar is ie idd niet goed genoeg voor.

  8. Verbazend dat zo’n F16 niet gewoon de hele wereld al gedetailleerd en digitaal aan boord heeft! En dat de piloot bijvoorbeeld in z’n bril een projectie van de kaart ziet en z’n eigen locatie…

    Beetje suf dat hij daarvoor een iPad mee moet nemen!

  9. Zo modern is de F16 ook weer niet. Er werd voor het eerst in gevlogen op 2 februari 1974, de productie van 4400 toestellen startte in 1976 en werd geïntroduceerd in 1978.

    De Nederlandse uitvoering is de F-16A/B MLU (Mid Life Update). Dit is de oorspronkelijke versie uit 1979.
    Deze toestellen zijn in de loop der jaren wel voorzien geweest van upgrades naar een hogere standaard zodat ze wat langer up to date blijven 😉

Reacties zijn gesloten voor dit artikel.